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低温会对工业润滑油的流动性有影响吗?

轴承润滑可能会极大地影响轴承的使用寿命。但是,如果需要在极端条件(如低温)下运行,选择正确的润滑更为重要。由于气候寒冷,北极是地球上最极端和最贫瘠的地区之一。尽管如此,有四百万人已经学会在那里生活,而这些居民希望重要的机器能够有效地运转,即使在冬天也是如此。

轴承润滑的选择会影响滚动阻力,速度,噪音,最关键的是轴承的使用寿命。但是,要求轴承在要求苛刻的条件下工作时,工业润滑油的选择变得更加重要。事实上,不正确的润滑是80%的轴承失效的原因。可用的两种基本类型的润滑剂是油和油脂。

一般而言,在需要自由旋转的情况下,工业润滑油是优选的,但由于难以将油保持在轴承内部,所以这可能以轴承寿命为代价,除非使用复杂的油再循环系统。润滑油传统上是从石油中提炼出来的,但现在有许多合成油,硅油和氟化合物可供选择。

另一方面,润滑脂是一种半固体或固体润滑剂,简单地说是一种与增稠剂结合的油,可以包括抗磨损,极压或抗氧化剂添加剂。无论您使用油还是油脂,低温都会显着影响润滑剂的有效性。在降低的温度下操作会导致较高粘度的润滑剂,这会限制轴承内的润滑流动。当然,粘度太高会导致过度摩擦,进而损坏轴承和机器。

影响润滑油的低温流动性主要是润滑油的倾点和凝点。倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度。凝点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标,同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点,现在国际通用倾点。倾点或凝点偏高,油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低,考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来评估某些油品的低温使用性能。但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时,应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。

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